产品质量过硬，已通过法定单位检测复合技术要求。可安装于和谐号电力机车、内燃机车、提速后改装的内燃机车及城市轨道交通等项目。适用于弯道多、曲线半径小，轮缘磨耗速度惊人的S形山区线路。我国机车轮缘润滑棒市场发展迅速，产品产出持续扩张，国家产业政策鼓励机车轮缘润滑棒产业向高技术产品方向发展，国内企业新增投资项目投资逐渐增多。可以代替润滑油，油脂及进口固体润滑产品，综合固体润滑和液体润滑优势；达到减少轮对更换，降低轮缘、轮轨磨耗的目的。使用该产品使机车轮缘平均磨耗可减少41%，车轮使用寿命比原来可延长一个中修期，可节约大量人力、物力和几百万元的维修费用。

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我国机车轮缘润滑棒市场发展迅速，产品产出持续扩张，国家产业政策鼓励机车轮缘润滑棒产业向高技术产品方向发展，国内企业新增投资项目投资逐渐增多。投资者对机车轮缘润滑棒市场的关注越来越密切，这使得机车轮缘润滑棒市场越来越受到各方的关注。

浙江宝晟铁路新材料科技有限公司主要面象全国市场，客户群为中小型企业。不断提升企业的核心竞争力，使企业在发展中树立起良好的社会形象。

铁路机车、地铁和城轨车辆轮缘在运行时始终与钢轨接触摩擦，车轮轮缘与钢轨都存在磨损，尤其在轨道曲率半径小的运行区段，由于离心力的作用，磨损更加严重，使车轮和钢轨使用寿命缩短。工作温度范围4、环保性能好浙江宝晟铁路新材料科技有限公司欢迎您的光临。另外，在轨道曲率半径小的运行区段，车辆轮缘与钢轨接触时还产生刺耳的噪声。

公司拥有现代化生产厂房20000平方米，成套数控制造设备，形成年生产能力达160多万根。可根据铁路、能源、机械、化工、军工等领域用户的特殊需求进行定制固体润滑产品，同时为用户提供新材料研制解决方案。

机车轮缘复合型固体润滑棒与油脂润滑相比，附着力强、易成膜、抗极压性强、长效性好，能够减缓轮缘和轮轨磨耗，延长轮对和钢轨的使用寿命，减少机车旋轮或更换轮对、轮箍的维修量，减轻了检修人员的劳动强度，节约运输成本。

产品质量过硬，已通过法定单位检测复合技术要求。可安装于和谐号电力机车、内燃机车、提速后改装的内燃机车及城市轨道交通等项目。润滑棒通过轮缘润滑装置与轮缘发生摩擦，使润滑成分附着在摩擦表面，降低轮轨之间的磨耗。适用于弯道多、曲线半径小，轮缘磨耗速度惊人的S形山区线路。可以代替润滑油，油脂及进口固体润滑产品，综合固体润滑和液体润滑优势；达到减少轮对更换，降低轮缘、轮轨磨耗的目的。